Главная » Как все устроено » Как работает гидроусилитель руля и его устройство

Как работает гидроусилитель руля и его устройство

Гидроусилитель создали для того, чтобы облегчить управление авто. Его главной функцией является обеспечение облегченного поворота руля при выполнении определенного маневра. К тому же, наличие данного устройства в рулевом управлении способствует повышению маневренности транспортного средства за счет того, что водителю теперь не нужно прилагать повышенное усилие для поворота руля. Как работает гидроусилитель руля и его устройствоГУР также способствует повышению безопасности при возникновении некоторых непредвиденных ситуаций на дороге. Он смягчает вибрацию на руле от колес, когда авто наезжает на камень или другую неровность. Также он обезопасит водителя в случае внезапного прокола колеса (он удерживает руль в прямолинейном направлении), таким образом, автомобиль не изменит направления.

Гидроусилитель представляет собой важный узел рулевого управления автомобиля. Он состоит из насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, рабочей жидкости, бочка. Как работает гидроусилитель руля и его устройствоРассмотрим каждый из составляющих более детально.

  • Насос. Данное устройство обеспечивает всю систему требуемым давлением для создания циркуляции масла. Чаще всего для современных автомобилей используют пластичные насосы. Все по тому, что у них высокий коэффициент полезного действия, и при этом имеют повышенный срок эксплуатации. Насос, как правило, располагается на силовом агрегате. Работа привода осуществляется за счет ременной передачи, которая взаимодействует с коленчатым валом.Как работает гидроусилитель руля и его устройство
  • Распределитель. Данный элемент предназначен для направления и распределения рабочей жидкости (масла) в определенные полости цилиндра, а также подает его обратно в бочок. Существует два вида распределителей: роторный и осевой. Это зависит от того, каким образом происходит движение золотника. В случае, когда он имеет поступательные движения, то распределитель называется осевым. Роторным он называется, когда золотник вращается. Распределитель может располагаться как на валу с рулевым механизмом, так и элементах рулевого привода . Данный элемент является высокочувствительным к загрязнению масла.
  • Гидроцилиндр. Данный элемент системы гидроусилителя приводит в действие поршня и шток под воздействием на них масла, которое подается под давлением. Поворот колес происходит посредством рычагов. Он может встраиваться на рулевом механизме, а также его можно увидеть между приводом и кузовом автомобиля.
  • Соединительные шланги. Такие элементы просто необходимы в системе гидроусилителя руля. Их основная работа — обеспечение беспрепятственного хода рабочей жидкости по всему механизму. Все соединительные элементы можно разделить на два типа: низкого и высокого давления. Шланги низкого давления предназначены для возврата масла из бачка в насос и, после отработки, обратно в бачок. Второй вид шланга обеспечивает подачу жидкости между цилиндром, насосом и распределителем.
  • Рабочая жидкость. Это специальное масло, которое обеспечивает подачу усилия к гидроцилиндру от насоса. Также оно обеспечивает смазку всех элементов системы.
  • Бачок. Емкость для хранения и циркуляции рабочей жидкости. Бачок имеет специальный фильтр, с помощью которого обеспечивается очистка подаваемой жидкости в систему. Также он имеет щуп со специальными отметками, который предназначен для проверки уровня масла.

Не сложно догадаться, что одним из ключевых элементов в системе гидроусилителя является золотник. Именно от его положения зависит процесс работы тех или иных элементов. Принцип и схема работы гидроусилителя с роторным или осевым движением золотника не имеют значительных отличий.

Принцип работы гидроусилителя руля состоит в следующем: когда руль неподвижного золотника находится в центральном положении, его удерживают специальные центрирующие пружины. В этом же положении рабочая жидкость свободно двигается по всей системе, при условии правильного расположения распределителя. В это же время насос работает усиленно, его задачей на данном этапе — прогон масла по усилителю. Насос работает не зависимо от того, происходит поворот колес или нет. Его основной задачей является прокачка жидкости по всей системе.

При условии, что руль поворачивается, происходит перемещение золотника. Он, переместившись, перекрывает сливную магистраль и в одну из полостей цилиндра под давлением подается рабочая жидкость. В это же время элементы поршня и шток под воздействием на них жидкости под давлением поворачивают колеса и корпус распределителя в сторону движения золотника. Корпус распределителя настигает золотник лишь тогда, когда тот прекращает свое движение. Это говорит о том, что поворот выполнен. Как работает гидроусилитель руля и его устройствоПосле выполнения маневра (когда руль находится в прямолинейном положении), золотник возвращается в нейтральное положение и открывается магистраль для слива жидкости.

Рассмотрим некоторые важные рекомендации по эксплуатации данного устройства.

Чтобы создать необходимые условия для правильной работы ГУР, необходимо правильно эксплуатировать транспортное средство, а также следить за некоторыми элементами гидроусилителя.

Чтобы избежать преждевременной замены деталей системы необходимо своевременно выполнять замену масла и фильтрующий элемент в бачке. Замена должна производиться не реже одного раза в два года.Как работает гидроусилитель руля и его устройство

Категорически запрещено использовать автомобиль, если насос для подачи рабочей жидкости вышел из строя. Это может привести к скоропостижному износу распределителя и остальных элементов рулевого управления, так как их работа невозможна в данном режиме. Желательно, при малейшей неисправности, отказаться от использования транспортного средства и как можно скорее заняться его ремонтом.

Так как большинство современных автомобилей оборудованы гидроусилителем, то крайне, необходимо знать все об этом механизме.

Видео « Устройство и принцип работы гидроусилителя руля»

На записи эксперт рассказывает о принципах и схеме работы гидроусилителя руля. Посмотрев видео, вы получите знания, которые пригодятся каждому автомобилисту.

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Как сэкономить на шинах: рекомендации Continental

Как экономить на шинах без ущерба для безопасности: рекомендации Continental Простые и эффективные советы от ведущего мирового производителя шин и автомобильных компонентов – компании Continental. Как заплатить меньше, а получить ...

Жидкие подкрылки — какие лучше выбрать для автомобиля

Каждый автолюбитель мечтает снизить шум при езде в автомобиле. Наука не стоит на месте и существует множество составов, способных решить эту задачу. Внешняя звукоизоляция идет дополнением к заводской внутренней изоляции. ...

Что такое гидроудар двигателя, чем он опасен и как его избежать

Что такое гидроудар двигателя, чем он опасен и как его избежать? Дорога непредсказуема и порою ясное небо, совершенно не предвещающее осадков, сменяют тучи и обильные ливни. Матушка природа никем не ...

Гидроудар. Что это такое. Как избежать

Гидроудар, это механическое повреждение двигателя, вызванное поступлением в цилиндры автомобиля большого количества жидкости. Как известно жидкости почти несжимаемы. Если в цилиндре автомобильного двигателя оказывается большое количество воды, поршень не сможет ...

Как правильно выбрать летние шины — Шины и колеса

С наступлением весны автолюбители встают перед задачей выбора летней резины для своего автомобиля. Шины — важный элемент Вашего автомобиля. Ведь именно они ответственны за вашу безопасность на плохой дороге. Порой, ...

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает. Современные автомобили буквально напичканы различными системами, о которых многие водители даже и не подозревают. От всех этих аббревиатур, типа АБС, ...

Что лучше ГУР и ЭУР: разница в управлении автомобилем

Гидроусилитель руля и электроусилитель руля получили достаточно широкое применение только в последнее десятилетие. Ранее данные устройства устанавливались на большегрузные автомобили, или элитные легковые автомобили. Но с развитием технологий, удешевлением материалов ...

Заднеприводный автомобиль: описание, устройство, плюсы и минусы

Заднеприводный автомобиль: описание, устройство, плюсы и минусы На данный момент существуют автомобили с разными типами приводов. Это передний, полный и задний. При выборе машины будущий владелец должен знать особенности каждого. ...

Что такое иммобилайзер в автомобиле и для чего вообще он нужен? Твой автопульс

Что такое иммобилайзер в автомобиле и для чего вообще он нужен? Существуют иммобилайзеры двух типов срабатывания. Одни срабатывают мгновенно и разрывают все цепи в автомобиле, отвечающие за передвижение (стартер, зажигание ...

Что такое ABS, и как правильно им пользоваться, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты и читатели нашего блога. Современный автомобиль буквально напичкан средствами безопасности. Это и подушки безопасности, которые, в некоторых машинах, расположены в очень многих местах, и так ...

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. 8 правильных шагов! Плюс подробное видео Зимний период времени несет автовладельцу очень много проблем, что тут говорить одни только экстремально низкие температуры, непроходимые заносы ...

Свечи зажигания

Свеча зажигания (искровая свеча зажигания) – составной элемент системы зажигания, который обеспечивает образование искры для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Смесь в цилиндре воспламеняется в строго заданный момент от ...

Общие сведения о двигателях, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Продолжим пополнять нашу автоэнциклопедию новыми материалами. Сегодня, хотелось бы уделить внимание «сердцу» автомобиля – двигателю, без которого автомобиль не был бы автомобилем, а стал бы всего лишь кучей железа. Очень ...

Почему стучит двигатель на холодную или горячую, причины

Современные автомобили оснащены мощным и тяговитым двигателем. Но это никак не означает, что владелец не должен за ним следить. Типичная «болезнь» практически всех современных двигателей, это стук, который порою доводит ...

Пластичная смазка ШРУС-4. Конкурент Литолу

Ìèëëèîí ðàç çà äåíü øàðèêè «îáåãàþò» ñâîè îáîéìû â ïîäøèïíèêå, à öåëû îñòàþòñÿ áëàãîäàðÿ îñîáîé ñìàçêå.  òîì, ÷òî «íå ïîäìàæåøü — íå ïîåäåøü», ÷åëîâåê óáåäèëñÿ åùå âî âðåìåíà áûëèííûå. ...

Плюсы и минусы заднеприводных автомобилей, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Когда выбираешь автомобиль, то волей-неволей интересуешься тем, как он устроен, конструкцией узлов и агрегатов, различными функциями и возможностями. Сегодня, подавляющее большинство автолюбителей выбирает автомобили с передним приводом. А заднеприводные авто ...

Видеорегистраторы NAVITEL – купить видеорегистратор Navitel (Navitel), цены, отзывы

Автомобильный видеорегистратор NAVITEL R400 Автомобильный видеорегистратор NAVITEL MR250 Автомобильный видеорегистратор NAVITEL R400 Автомобильный видеорегистратор NAVITEL MR250 Своей волей и в своем интересе Я даю согласие на обработку, в т.ч. на ...

Толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей

Толщиномер: для чего он нужен и стоит ли тратиться на его покупку При оценке технического состояния подержанной машины, первым делом обращают внимание на кузов, есть ли на нем какие-либо дефекты. ...

Рейтинг@Mail.ru